Bejegyzések
Még a rudat is beleszámítva, Lando Norris küzd, hogy elhárítsa embertársa, Oscar Piastri problémáját. Az új ausztrál merész lépést tett a lyukkör előtt, kihasználva Norris előnyét, és a harmadik helyre taszítva őt. Tiszta kezdés a Silverstone-i versenyen; az új projekt felvásárlása nagyrészt változatlan maradt. Lewis Hamilton próbálkozása jobban érintett, akik elkezdhették az új csatát, de ő is résen volt egy lehetséges teljesítménybeli büntetéssel, ami őt is érintheti. Az új pályapróbája egy ideig nehéz volt, és a versenyzők türelmesen várták, hogy belevághassanak. Antonelli kiállt a boxba, hogy kipróbáljon néhány kemény felnit, és a második helyen csatlakozott, 7,7 másodperccel Leclerc mögött.
Miért került vissza az optimális Verstappen-féle 12 hónapos különbség az F1-es bolondos évek asztalára? | nézd át ezt az oldalt
- Alex Albon kezd visszahúzódni az új rajtrács hátuljába; úgy tűnt, ő lehet a versenytársak igazi öregkora.
- Lando Norris szoros második kört futott az Olasz Nagydíjon, ahol a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc és a Williams versenyzője, Carlos Sainz mindössze egy tizeddel megelőzte a McLaren versenyzőjét.
- A családi sztár, Kimi Antonelli a kilencedik rajthelyen esett ki, miután későn büntetést kapott szabálytalan vezetésért, míg Isack Hadjar a legutóbbi okért a 10. helyen futott be a lemaradva.
- Charles Leclerc egy cuatro-t tudott szerezni. 6-2 fejjel többet Antonellitől, és bármikor megpróbálhatod véget vetni egy lelkes alávágásnak.
- A Mercedes versenyzője, George Russell felépült a monzai pénteki futam lelkes megszakítása után, és segített a csapatnak megszerezni a harmadik helyet a rajtrácson, megelőzve a Ferrari versenyzőit, Charles Leclerc-t és Carlos Sainz-t.
Ez Leclerc következő győzelme 2024-ben, miután könnyedén megnyerte a Monaco Nagydíjat. Miután egy sikeres hetedik rajthely után Antonelli előzését követően Albon bebiztosította a hetedik helyet, és ezzel bebiztosította új egyéni bajnokságát. Hamiltonnak a tizedik helyről kellett volna rajtolnia a Tifosi előtt, miután az ötödik leggyorsabb időt futotta az időmérőn, amiért egy öt szettből álló rajtbüntetést kapott a zandvoorti FIA-törvény szerinti időkérés miatt. Az új holland monzai időmérőjén elért első helye a Purple Bull sorozat 45. helyezését jelenti, legyőzve Sebastian Vettelét, és ezzel egy másik csoportkörbe kerülve.
A Reddish Bull a 37. körben keményebb gumikra kényszerítette Verstappent, miután Norris egy plusz előnyből átvette a vezetést. Az új holland Norris mögött maradt, és a 4. kör elejétől könnyedén megelőzte, majd Verstappen egyértelműen az élen haladt. Mögötte Piastrinak még néhány köre volt, hogy megelőzze a Ferrari sofőrjét, Charles Leclerc-t az izgalmas 1. körig tartó küzdelem után, és ezzel néhány másodpercre lemaradt Norris mögött – ez a hátránya az utolsó csata nagy részében biztosan nőtt. Az 53 körös verseny során az élvonalban újabb akció bontakozott ki elöl, amikor a pole pozícióból induló Verstappen az első sorból előzte meg Norrist, és a McLarent ideiglenesen a fűbe kényszerítette, míg a brit az 1. kanyarban a Red Bull mögé küldte autóját.
Nézd meg a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy betekintést nyerj az összes új versenybe, részletes feljegyzésekkel és a tényleges rajthelyekkel kapcsolatos információkkal. Az új németországi verseny nem volt az egyetlen igazi kiesése a bajnokság 16. fordulójában, mivel kétszer is kiesett a csapat menedzsere, Fernando Alonso, akit a 25. körben kizártak Aston Martinja felfüggesztési rendszerének hibája miatt. A McLaren kétszer is dobogós helyezést ért el, Norris pedig a második helyen szelte át az új ívet, miután a csapat megtanította neki megtartani a pozícióját. Mögötte csapattársa, Oscar Piastri megszerezte a harmadik helyet, így folytatva egységesen a formájukat. Az újdonsült győztes korán szembesült Lando Norris feszültségével, de miután az első körökben magabiztosan védekezett, könnyedén átvette az irányítást az új verseny felett, és nem tűnt fel, hogy visszaesne. Az eredmény a 2025-ös Formula 1-es szezon harmadik győzelmét jelentette, és tovább hangsúlyozta a Purple Bull erejét a Temple-ben Price mögött.
Forma-1 PIRELLI Gran PREMIO D'ITALIA 2023
Nézd meg a teljes versenyt, amely Monza, az F2-es év új, 11. futama, az új 2025-ös F1 Olasz Nagydíj előtt. A legújabb monacói versenyző túljárt az eszén riválisai eszén, akik egy teljesen kiálló módszerrel hajtottak végre, megelőzve a jó támadó Oscar Piastrit, aki éppen egy két megállónál tartott. Olvass izgalmas motorsport-jelentéseket, állásokat és különleges ajánlatokat közvetlenül az e-mailben. Távolodva a Formula–1-től a MotoGP i-hez, egyenesen az új paddockból, mivel szeretjük az összes sportágunkat, mint te. Annak érdekében, hogy továbbra is biztosítsuk professzionális újságírásunkat, a weboldal hirdetésekre fordít.
Az utolsó körökben, miután a McLarennek még jó ideje volt dolga az új boxutcába indulás előtt, Piastri a következőben zárkózott fel legjobb csapattársa mögé. Gabriel Bortoleto a nyolcadik helyen ért célba a nézd át ezt az oldalt Sauberrel, miután Antonellit mindössze négy másodperces késéssel büntették a kiszámíthatatlan vezetésért, miközben Isack Hadjar egy jó boxutca-rajt után tért vissza a legutóbbi világbajnoki helyszínre. Az új Purple Bull versenyző több mint 19 másodperccel előzte meg Lando Norrist, aki egy késői verseny utáni meglepetésre, a McLaren csapata által biztosított eszközök segítségével legyőzte Oscar Piastrit. Miután nagyszerű teljesítményt nyújtott a kvalifikációban, és a frissen lecsúszott Aston Martint a 8. helyre állította a rajtrácson a legújabb versenynaptár szerinti leggyorsabb idővel, az újonc spanyol az első szakaszon beérte Bortoleto DRS-ét, mivel a 6. boxutca után is küszködtek. Leclerc nyomott küzdelemben jutott tovább a következő helyért, mielőtt a Mercedes pilótája, George Russell – aki Lewis Hamiltonként versenyez a Ferrarival Monzában – a tizedik helyéről indulva, egy nagyszerű, négy szettből álló büntetés után a 6. helyért küzdött.
Az újonnan megbüntetett Hamilton megelőzte Norrist és Albont, így a hatodik helyen végzett az utcán, majd Albon további 7 másodperccel előzött, hogy biztosítsa a helyezést. A végeredményért küzdöttek, Leclerc majdnem lemaradt Sainzról a Rettifilo utolsó körében, annak ellenére, hogy „nulla expozíció” figyelmeztetést kapott. 20 kör után Verstappen több mint 6 másodpercre növelte előnyét, miután Sainz küzdött, így Leclerc és Perez is lemaradtak. Perez egy jó körrel később a Rettifilo során Russell elől húzódott, hogy megbosszulja magát ellenfeleinek, mint az előző körben. Senna Agius a negyedik, Filip Salac előtt, míg Alonso Lopez a legjobb hat közül, miután hosszú körös büntetést kapott, mert lemaradt Alex Escrigről, aki elütötte a ringet.
Max Verstappen nehezen megszerzett pole pozícióját megszerezve fölényes győzelmet aratott az Olasz Nagydíjon, és számos más mesterkurzust is bemutatott a legmagasabb árú monzai versenyen. Oscar Piastri sportszerűségét demonstrálva az Olasz Nagydíj utolsó szakaszában Lando Norris mögött landolt, lehetővé téve McLaren csapattársának, hogy lezárja a nemzetközi névért folytatott küzdelmet. Az új ausztrál kilenc körrel a vége előtt elkerülte a helyzetet, és a harmadik szettben szervált. A következő szettben Norris cserélt, majd néhány lágyabb sprintet hozott, miután Verstappen újra rajthoz állt.
Nico Rosberg büntetést kap Carlos Sainztól, miután „ismét teljesen elrontotta” a dolgokat.
- De közvetlenül azután, hogy Piastrinak sikerült tisztán elkerülnie a 45. kört, ami nyolc elkövetőt jelentett, amikor Norris egy jó kört kiesett utána, egy hiba, ami egy irányítófegyverrel elhalasztja a helyzetet, és a fantasztikus elkerülési kísérlete öt másodperccel hosszabb volt, mint csapattársáé.
- Az öt futamon átesett, frissen lejátszott Algorithm step 1 világbajnok szűken előzte meg a McLaren versenyzőjét, Lando Norrist a keddi meccsen, így a torna éllovasának, Oscar Piastrinak meg kellett elégednie a harmadik hellyel.
- Ahogy a takarók eltűntek, kiderült, hogy karrierje nagy részében az átlagos gumikat választotta, amikor Albon, Ocon, Stroll, Hadjar mellett Gasly is keményen ment, míg Lawson agresszívan futott a lágyakon.
- Leclerc elragadtatta a versenyt azzal, hogy itt nyerte a korábbi szezonokat, és minden bizonnyal arra törekszik, hogy új sikert érjen el.
- A csata kezdetén a kormánykerék-opciókat fontolgatták, amiről a Pirelli azt várta, hogy egy könnyen megelőzhető verseny lesz.
Verstappen azonban gyorsan lerohant és egyenesen hátraszaladt Norris előtt, aki az ötödik kör elején egy erőteljes betörést produkált az eredeti sikánba. Norris kétségtelenül kiérdemelte a következő helyet a versenytársak listáján, de a lemaradásuk miatt a csapat továbbra is gyötrelmes dilemmában van. Ez valóban így volt Monzában is, mivel egyfajta kipörgés után avatkoztak közbe, hogy megváltoztassák a versenyzők eseményeit. Azonban miután Piastri a 45. körben, azaz a nyolcadik körben tiszta kiállással állt meg, Norris később egy kört kihagyott, egy vezérlőegység hibája miatt a kikerülésük négy másodperccel hosszabb volt, mint társuké. De miután Piastri könnyedén átállt lágy gumikra, nem volt túl kellemes élmény Norrist látni a 46. körben, egy ragadós gumival, amivel az időt csökkentette. Ahogy visszatért az új pályára, Piastri egyre gyorsabban jött és ment a következő helyre, ami a McLarennek okozott fejfájást a küzdelem későbbi szakaszában.
A McLaren szokatlan módon Piastriba állította ki magát Norris előtt, mivel a verseny végén még mindig a lemaradtak, abban a reményben, hogy a biztonsági autó lehetőséget ad nekik, hogy megtámadják a Red Bull versenyzőjét, Verstappent. Végül úgy tűnt, hogy egy hétvégi száguldással átvágnak az olaszországi pályán, hogy megszerezzék a legújabb hollandot. „Vannak dolgok, ezért továbbra is próbáljuk kihasználni a lehetőséget, hogy a szakaszon előrehaladjunk.” Az is ésszerű, hogy a Red Bull ne élvezze a korai szakaszt. A legújabb vezetés még nem állt ki a boxba, mivel a verseny az utolsó félidőn túlra ért, így Verstappen kevés jelét mutatta annak, hogy lemondana a McLarenekkel közösen tartott főcímről, miközben a box összezsúfolódva indult röviddel a lemaradásának elkerülése előtt. Norris és Verstappen a közvetlen íven támadtak, miközben a mezőny az 1-es kanyarig jelentősen lecsökkent, és Verstappen valószínűleg megtanulta, hogyan adja ki a főcímeket, hogy Norris a szemétdombjukon maradjon.
Az időlista másik végén Isack Hadjar, Lance Stroll, Franco Colapinto, Pierre Gasly és Liam Lawson végzett. Fermin Aldeguer a hatodik helyen végzett, Francesco Bagnaia, Ai Ogura és Pedro Acosta előtt, akik a kilencedik hely utolsó részét szerezték meg. Fabio Di Giannantonio a hetedik helyről jött fel, hogy segítsen nekik a harmadik helyen végezni, körülbelül három pillanattal lemaradva a győzelemtől. Fernando Alonso valójában a 8. az Aston Martin tulajdonosa, annak ellenére, hogy attól tartanak, hogy az AMR25 túl nehézkes lesz ahhoz, hogy agresszív legyen Monzában, amikor Yuki Tsunoda hajlamos folytatni a múlt hétvégén Zandvoortban mutatott gólerős teljesítményét.
Közelgő versenyek
Verstappen azonban nem tűnt el a McLaren versenyzőjével kapcsolatban, miután a külső 1-es kanyarban kihasználta a vezetést. Azt hihetnénk, hogy az év nagy része például a Reddish Bull domináns hónapjai voltak néhány évvel ezelőtt, tekintve, hogy a McLaren szorosan tartja az új konstruktőri bajnokságot, bár két versenyző van a hosszútávú versenyben, nem csak ő. A 21. körre az új holland 5,7-szeres előnyre tett szert Norris előtt, és érinthetetlennek tűnt. A konfliktus akkor dőlt el, amikor Norris hagyta, hogy az új záró Piastri kikerüljön, hogy Leclerc mögött maradjon, de Norris vége majdnem háromszor annyi volt egy megmaradt első kerékvető probléma miatt. Ez Piastrit juttatta előnyhöz, de megfogadta a McLaren nagyszerű nevét, és az utolsó körökben visszaengedte csapattársát, így visszatértek a 2024-es Magyar Nagydíjról szóló vitájukhoz a csoportos eladások terén.
Hamilton a sötét 50 százalékos ponthatár után ment, mielőtt elhagyta a kemény gumikat, hogy új utakat foglaljon el, és visszaesett, így segítve őt a tizedik helyre. Sainz a 20. körben kiállt a boxba, ahogy Russell is – mindketten a szokásos gumiikat keményre cserélték. Leclerc, aki tavaly Monzában bajnok lett, a rajt utáni órákban néhány tizeddel lemaradva ért célba Hamilton mögött.
